Скорост на зареждане
Изследователски екип от Института за наука и технологии Улсан в Южна Корея разработи нов тип литиева батерия, която се зарежда от 30 до 120 пъти по-бързо от традиционните литиеви батерии. Екипът вярва, че може да се използва за създаване на пакет батерии за електрически превозни средства, така че да отнема по-малко от минута за пълно зареждане на автомобила.
Батерия с воден разтвор
На 13 март 2013 г. последният брой на дъщерното списание Nature Sci. Докладът публикува основен резултат от изследване на изследователския екип на професора от университета Фудан У Юпин. Това най-ново изследване на системата от водни литиеви батерии може да подобри производителността на литиевите батерии с 80%. Електрическите превозни средства трябва да се зареждат само за 10 секунди, за да изминат 400 километра. Тази батерия е евтина, безопасна и не е склонна към експлозия. '
Изследователският екип на Wu Yuping показа тази система от литиева батерия на репортери на 13-ти. Тънко парче метален литий е плътно обвито от специална композитна мембрана. Когато се постави във воден разтвор с неутрално pH и се сглоби със шпинел литиево-манганов оксид, традиционен положителен електроден материал в литиево-йонни батерии, нов тип водна литиева батерия със средно напрежение на зареждане от 4,2 V и напрежение на разреждане от 4 V .0V може да се направи. Това постижение надминава значително теоретичното напрежение на разлагане от 1,23 V на воден разтвор.
Това постижение на изследователския екип на Wu Yuping предоставя възможност за разработване на нов тип евтина, лесна за масово производство, безопасна и екологична батерийна система. Твърди се, че новият тип водна литиева батерия използва воден разтвор като електролит, който има подобрено забавяне на пламъка, което прави батерията по-малко вероятно да се нагрее по време на употреба и има висока ефективност на безопасността; композитната мембрана, изработена от полимерни материали и неорганични материали, може да намали загубата на енергия на батерията до по-малко от 5%.
Изчислено е, че ако тази батерия се използва в мобилни телефони, същият размер на батерията може поне да удвои времето за разговор на мобилния телефон, а цената е по-малко от половината от оригинала; същото важи и за автомобилите и замърсяването на околната среда е много по-малко от това на съществуващите литиеви батерии.
У Юпин каза, че Институтът за енергийни изследвания на САЩ се е „насочил“ към това изследване и се надява да постигне намерение за сътрудничество с него. Но той се надява да си сътрудничи с местни предприятия, ориентирани към бъдещето. Той каза: „Новата водно-литиева батерия може да се приложи във всички аспекти на живота. Надявам се, че пробивът на водно-литиевата батерия в крайна сметка може да накара потребителите да се почувстват сигурни в безопасността и да приемат цената, и да реши сегашната колеблива индустрия за електрически превозни средства в света."